كشفت مؤشرات الأداء الصادرة عن هيئة تنظيم النقل البري عن انخفاض في إجمالي عدد مركبات النقل العام الخاضعة لرقابتها. فقد شهد الربع الرابع من العام المنصرم تراجعاً بنسبة 0.3% مقارنة بنفس الفترة من العام الذي سبقه، ليستقر إجمالي الأسطول عند 40,446 مركبة.
وقد طال هذا الانخفاض مختلف فئات النقل، وجاءت التفاصيل الإحصائية للتراجع على النحو التالي:
- مركبات التطبيقات الذكية: انخفضت بنسبة 1.4%، ليصبح عددها 11,925 مركبة.
- التكسي الأصفر: شهد تراجعاً بنسبة 0.9% ضمن اختصاص الهيئة، ليبلغ العدد 5,268 مركبة.
- السرفيس العمومي: انخفضت أعداده بنسبة قاربت 2%، مسجلة 982 مركبة.
- الحافلات العمومية: سجلت تراجعاً طفيفاً بنسبة 0.4%، حيث بلغ عددها 796 حافلة.
الإنفاق الرأسمالي وتوزيع المركبات حسب الوقود
أظهرت البيانات المالية والتشغيلية أن حجم الإنفاق الرأسمالي للهيئة خلال العام الماضي وصل إلى 11,655 مليون دينار. وفيما يتعلق بجودة الخدمة، بلغت نسبة رضا الجمهور عن خدمات النقل العام 68%، بينما سجلت نسبة التغطية معدل 0.52 حافلة لكل 1000 نسمة.
وفيما يخص تصنيف المركبات الصغيرة المرخصة للعمل في القطاع خلال الربع الرابع من عام 2025، فقد تباينت حسب نوع الوقود المستخدم كما يلي:
- مركبات البنزين: تصدرت القائمة بـ 15,991 مركبة.
- المركبات الهجينة (الهايبرد): جاءت ثانياً بـ 14,116 مركبة.
- المركبات الكهربائية: بلغ عددها 1,134 مركبة.
نمو في قطاع الشحن والنقل المتخصص
على الجانب الآخر، شهد قطاع الشركات المتخصصة والشحن مؤشرات إيجابية ومتباينة. فقد ارتفع العدد الكلي لشركات النقل المتخصص بنسبة 2.4% ليصل إلى 346 شركة، توزعت كالتالي:
- 156 شركة لنقل البضائع العامة.
- 115 شركة متخصصة في الحاويات.
- 30 شركة لنقل النفط ومشتقاته.
وفي قطاع الشحن الثقيل، استقرت أعداد الرؤوس القاطرة عند 19,852 رأساً، في حين قفزت أعداد المقطورات بنسبة ملحوظة بلغت 16.7% لتصل إلى 25,043 مقطورة بنهاية الربع الأخير.
أما بخصوص الأعمار التشغيلية للأسطول، فقد بلغت المعدلات الآتية:
- أسطول الشحن: 18.1 سنة.
- الحافلات الصغيرة: 14.3 سنة.
- الحافلات الكبيرة: 13.3 سنة.
