صرح مدير مشروع الناقل الوطني، صدام خليفات، بأن خطة العمل تعتمد بشكل أساسي على استخراج نحو 700 مليون متر مكعب من مياه خليج العقبة. وأضاف أنه ستتم تحلية 300 مليون متر مكعب منها، على أن تُعاد الكمية المتبقية والبالغة 400 مليون متر مكعب من المياه شديدة الملوحة إلى مياه الخليج.
بنية تحتية متطورة ومواصفات فنية لخطوط النقل
وفي توضيحات أدلى بها لقناة “المملكة”، بيّن خليفات أن المياه الصالحة للشرب سيجري نقلها عبر شبكة ضخ تمتد لمسافة 450 كيلومتراً. ونظراً لوجود فارق في الارتفاع الجغرافي يبلغ حوالي 1100 متر، سيضم النظام ثلاث محطات رئيسية للضخ، مما يستدعي توفير بنية تحتية حديثة تكفل استدامة العملية بكفاءة عالية. وأوضح أن قُطر الأنابيب الناقلة سيتراوح ما بين 2.2 و2.5 متر، وهو ما يبرز الحجم الضخم لهذا العمل الحيوي.
المسار الجغرافي لخطوط المياه نحو العاصمة
ولفت مدير المشروع إلى أن مسار الأنابيب سيبدأ من الطريق الخلفي لمدينة العقبة، ليمر عبر مثلث وادي رم وصولاً إلى منطقة الديسة، ثم يتابع طريقه نحو المدورة والحسا. وبعد ذلك، سيمتد الخط بمحاذاة الطريق الصحراوي حتى يبلغ ممر عمّان التنموي.
محطات الضخ المركزية وآلية التوزيع
وأردف خليفات أنه سيُصار إلى بناء محطة ضخ مركزية ضمن منطقة ممر عمّان التنموي، حيث ستُقسم المياه إلى مسارين أساسيين: يتجه الأول نحو خزان أبو علندا داخل العاصمة عمّان، بينما يسير الثاني ليرفد خزان المنتزه الواقع على امتداد مسار الضخ.
استغلال الطاقة النظيفة لتقليص التكاليف التشغيلية
وأشار خليفات إلى أن المشروع سيعتمد على استغلال الطاقة الشمسية لإنتاج ما يقارب 300 ميغاواط، لتغطية نحو 30% من إجمالي المتطلبات الكهربائية للمنشآت. وأكد أن هذا التوجه يرمي إلى تخفيض النفقات التشغيلية، ولا سيما مع ارتفاع معدلات استهلاك الطاقة التي تتطلبها مهام التحلية ودفع المياه لمسافات بعيدة وارتفاعات شاهقة.
وكشف أن محطة توليد الطاقة الشمسية سيتم إنشاؤها في منطقة القويرة، وستُربط بمحطة التحلية المتواجدة في العقبة بواسطة خط نقل كهربائي للضغط العالي يمتد بطول 65 كيلومتراً، لتأمين الاحتياجات اللازمة من الطاقة.
وختم خليفات حديثه بالتأكيد على أن هذه المنظومة المتكاملة تجسد الرؤية الشاملة والتصور العام لمشروع الناقل الوطني، الذي يُعد واحداً من أبرز المشاريع الاستراتيجية الداعمة لقطاع المياه في الأردن.
